১. টিল্টিং কলাম এবং নিউম্যাটিক লকিং মাউন্ট ও ডিমউন্ট আর্ম;
২. ২৭০ মিমি পর্যন্ত প্রসারিত ষড়-অক্ষ অভিমুখী টিউবটি ষড়-অক্ষের বিকৃতি কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে;
৩. ফুট ভালভের সূক্ষ্ম কাঠামোটি সম্পূর্ণভাবে খুলে ফেলা যায়, এটি স্থিতিশীল ও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ সহজ।
৪. মাউন্টিং হেড এবং গ্রিপ জ' অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি;
৫. সামঞ্জস্যযোগ্য গ্রিপ জ (ঐচ্ছিক), মূল ক্ল্যাম্পিং আকার ±২” পর্যন্ত সামঞ্জস্য করা যায়;
৬. এতে একটি বাহ্যিক এয়ার ট্যাঙ্ক জেট-ব্লাস্ট ডিভাইস রয়েছে, যা একটি স্বতন্ত্র ফুট ভালভ এবং হাতে ধরা নিউম্যাটিক ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়;
৭. চওড়া, লো-প্রোফাইল এবং শক্ত টায়ার সামলানোর জন্য পাওয়ার অ্যাসিস্ট আর্ম সহ।
| মোটর শক্তি | ১.১ কিলোওয়াট/০.৭৫ কিলোওয়াট/০.৫৫ কিলোওয়াট |
| বিদ্যুৎ সরবরাহ | ১১০V/২২০V/২৪০V/৩৮০V/৪১৫V |
| সর্বোচ্চ চাকার ব্যাস | ৪৪"/১১২০মিমি |
| সর্বোচ্চ চাকার প্রস্থ | ১৪"/৩৬০ মিমি |
| বাইরের ক্ল্যাম্পিং | ১০"-২১" |
| ভিতরের ক্ল্যাম্পিং | ১২"-২৪" |
| বায়ু সরবরাহ | ৮-১০ বার |
| ঘূর্ণন গতি | ৬ আরপিএম |
| বিড ব্রেকার ফোর্স | ২৫০০ কেজি |
| শব্দের মাত্রা | <৭০ ডিবি |
| ওজন | ৪০৬ কেজি |
| প্যাকেজের আকার | ১১০০*৯৫০*৯৫০ মিমি ১৩৩০*১০৮০*৩০০ মিমি |
| একটি ২০ ইঞ্চি কন্টেইনারে ২০টি ইউনিট লোড করা যাবে। | |
১. হোস্ট ওয়ার্কবেঞ্চ: এই প্ল্যাটফর্মে মূলত টায়ারগুলো খোলা হয়, যা প্রধানত টায়ার স্থাপন এবং ঘোরানোর কাজ করে।
২. পৃথকীকরণ বাহু: টায়ার অপসারণ মেশিনের পাশে অবস্থিত এই বাহুটি প্রধানত টায়ারকে রিম থেকে আলাদা করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে টায়ার অপসারণের কাজটি মসৃণভাবে সম্পন্ন করা যায়।
৩. হাওয়া ভরা ও বের করার যন্ত্র: এর প্রধান কাজ হলো সহজে হাওয়া ভরা বা খোলার জন্য টায়ারের ভেতরের হাওয়া বের করে দেওয়া, এবং এতে বাতাসের চাপ মাপার জন্য একটি ব্যারোমিটারও রয়েছে। সাধারণত টায়ারের চাপ প্রায় ২.২ অ্যাটমোস্ফিয়ার। যা ০.২ মেগাপ্যাসকেলের সমান।
৪. পেডাল: টায়ার চেঞ্জারের নিচে ৩টি পেডাল সুইচ রয়েছে, যেগুলো যথাক্রমে ঘড়ির কাঁটার দিকে ও বিপরীত দিকে ঘোরানোর সুইচ, টাইট করার সুইচ এবং রিম ও টায়ারের সুইচ আলাদা করতে ব্যবহৃত হয়।
৫. পিচ্ছিলকারক তরল: এটি টায়ার খোলা ও লাগানোর কাজে সহায়ক, এই সময়ে হওয়া ক্ষতি কমায় এবং কাজটি আরও ভালোভাবে সম্পন্ন করতে সাহায্য করে।