সেমি অটোমেটিক গাড়ির চাকা ব্যালেন্সার

যখন গাড়ির চাকাগুলো উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন একটি গতিশীল ভারসাম্যহীন অবস্থা তৈরি হয়, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় চাকা এবং স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে থাকে। এই ঘটনা এড়াতে বা দূর করতে, গতিশীল অবস্থায় কাউন্টারওয়েট বাড়িয়ে চাকার প্রতিটি প্রান্তের ভারসাম্য সংশোধন করা প্রয়োজন।

প্রথমে, টায়ার ঘোরানোর জন্য মোটর চালু করা হয় এবং ভারসাম্যহীন প্যারামিটারগুলোর কারণে, টায়ার দ্বারা পাইজোইলেকট্রিক সেন্সরের উপর সব দিকে প্রযুক্ত কেন্দ্রাতিগ বল একটি বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত হয়। সংকেতটির ক্রমাগত পরিমাপের মাধ্যমে, কম্পিউটার সিস্টেম সংকেতটি বিশ্লেষণ করে, ভারসাম্যহীন পরিমাণের মাত্রা এবং প্যারামিটারের সর্বনিম্ন অবস্থান গণনা করে এবং তা সিস্টেমের স্ক্রিনে প্রদর্শন করে। সর্বনিম্ন ভারসাম্যহীনতার শর্ত পূরণ করার জন্য, সিস্টেমের সেন্সর এবং এ/ডি কনভার্টারে অবশ্যই উচ্চ-সংবেদনশীল এবং উচ্চ-নির্ভুল পণ্য ব্যবহার করতে হবে। তাই সিস্টেমের কম্পিউটিং গতি এবং পরীক্ষার গতি উচ্চ হওয়া প্রয়োজন।