১. টিল্টিং কলাম এবং নিউম্যাটিক লকিং মাউন্ট ও ডিমউন্ট আর্ম;
২. ২৭০ মিমি পর্যন্ত প্রসারিত ষড়ভুজাকার শ্যাফট-ভিত্তিক টিউবটি ষড়ভুজাকার শ্যাফটের বিকৃতি কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে।
৩. ফুট ভালভের সূক্ষ্ম কাঠামোটি সম্পূর্ণভাবে খুলে ফেলা যায়, এটি স্থিতিশীল ও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ সহজ।
৪. স্বয়ংক্রিয় মাউন্ট ও ডিমউন্ট হেড, পরিচালনা সহজ; প্রধান শ্যাফটের নিউম্যাটিক লকিং দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য:
৫. স্পর্শবিহীন কাঠামো, টায়ার লাগানো ও খোলা আরও সুবিধাজনক;
৬. দ্রুত বাতাস ভরার জন্য বাহ্যিক এয়ার ট্যাঙ্ক সহ, যা একটি স্বতন্ত্র ফুট ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং নিউম্যাটিক ডিভাইসের জন্য হাতে ধরার ব্যবস্থা; (ঐচ্ছিক)
৭. চওড়া, নিচু প্রোফাইলের এবং শক্ত টায়ার ওঠানো-নামানোর জন্য নিউম্যাটিক হেল্পার আর্ম সহ।
| মোটর শক্তি | ১.১ কিলোওয়াট/০.৭৫ কিলোওয়াট/০.৫৫ কিলোওয়াট |
| বিদ্যুৎ সরবরাহ | ১১০V/২২০V/২৪০V/৩৮০V/৪১৫V |
| সর্বোচ্চ চাকার ব্যাস | ৪১"/১০৪৩ মিমি |
| সর্বোচ্চ চাকার প্রস্থ | ১৪"/৩৬০ মিমি |
| ভিতরের ক্ল্যাম্পিং | ১২"-২৪" |
| বায়ু সরবরাহ | ৮-১০ বার |
| ঘূর্ণন গতি | ৬ আরপিএম |
| বিড ব্রেকার ফোর্স | ২৫০০ কেজি |
| শব্দের মাত্রা | <৭০ ডিবি |
| ওজন | ৪১৯ কেজি |
| প্যাকেজের আকার | ৮৬০*১৩৩০*১৯৮০ মিমি |
| একটি ২০ ইঞ্চি কন্টেইনারে ৮টি ইউনিট লোড করা যাবে। | |
চোয়ালগুলো খোলা বা বন্ধ করা যায় না:
বাতাস লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ফাইভ-ওয়ে ভালভ কোরটি পেডাল ফর্ক থেকে লাফিয়ে বেরিয়ে আসছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি উপরের সবকিছু স্বাভাবিক থাকে, তবে রোটারি ডিস্ট্রিবিউশন রিপোর্ট ভালভে কোনো ব্লো-বাই হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, রোটারি ডিস্ট্রিবিউশন রিপোর্ট ভালভকে ছোট সিলিন্ডারের সাথে সংযোগকারী এয়ার পাইপটি খুলে ফেলুন এবং পেডালে লাগানোর পর যখন পা পুরোপুরি চেপে ধরা হয় না, তখন রোটারি এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভকে ছোট সিলিন্ডারের সাথে সংযোগকারী এয়ার পাইপগুলোর মধ্যে কেবল একটি থেকে বাতাস বের হতে দেখা যায়। যেকোনো ক্ষেত্রে, দুটি এয়ার পাইপ থেকে একই সময়ে বাতাস বের না হওয়ার ঘটনাটি হলো রোটারি এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভে বাতাস ঢুকে যাওয়ার লক্ষণ। যদি উপরের অংশগুলোতে কোনো সমস্যা না থাকে, তবে ক্ল অংশটি পরীক্ষা করুন, ক্ল সিটটি বিকৃত বা আটকে গেছে কিনা, স্কয়ার টার্নটেবলটি আটকে গেছে কিনা, বা স্কয়ার টার্নটেবলের পিনটি খুলে পড়ে গেছে কিনা।